Den stora grejen på detta racet var att Cody King var på plats då han helgen innan dessutom körde Kyosho Masters i Paris. Cody körde de bägge 1/8 klasserna, men inte truggy för det var lite för mycket att ta med sig över atlanten.
David körde dock alla tre klasserna. 1/8 Buggy, Truggy och 1/8 Elbuggy, och Håkan Thern kom ner för att hjälpa till som meck.
På Fredagen var det träning, men då det hade regnat endel på natten och morgonen så öppnade banan inte fören vid 13-tiden, så det var gott om tid att prata med dom andra förarna.
På lördagen kördes sedan en träningsomgång och 5 kval i varje klass.För Davids del så blev det hela 18 körningar, och stod han inte på förarställningen så var han bilvändare.
När lördagens kval var färdiga så var han TQ i Truggy, 2a i nitro och han var nog 2a i BL klassen oxå tror jag.
Första finalen på Söndagen var Truggy och där var det egentligen bara ett haveri som kunde stoppa David då han är riktigt snabb med den bilen. Sedan kördes det Semi och final i nitro, och i semin så körde han snabbt vilket gjorde att han i finalen fick starta som 1a före Cody.
I finalen blev det en lucka direkt, och då vi visste att Cody hade en tankning mindre i finalen så var detta bra.
Inför Codys andra tankning så var försprånget 15-20 sekunder så det kändes lugnt, men då fick han soppatorsk och jagandet efter David hade alltså sitt pris.
David vann nitroklassen oxå med något varvs försprång före Tim Bremecker som är en gammal Kyoshoförare som har kommit tillbaka till det tyska teamet efter att ha kört Mugen och AE i några år.
Sist ut var det elklassen och där körde man inte A,B och C finaler som vanligt utan man kör 10min semi och 10min final, dvs en vanlig finalstege.
Efter en bra final så startade David först i finalen även här, och då vi inte hade riktigt samma speed som Cody så hade vi tryckt i en riktigt vass motor för att se hur det skulle fungera.
Grabbarna kom iväg men David gjorde en miss efter ett par varv så Cody passerade. Efter 3 minuter så började ett däck släppa från fälgen då den vassa motorn fick en riktig rotation på dom. Däcken hade gått Nitro-semin och jag var noga när jag limmade dom så dom såg iaf bra ut innan :-)
Hur som så fortsatte han att köra med det lösa däcket och hängde på Cody bra som vann med 15 sekunder efter den 10minuter långa finalen.
Tävlingen var avslappnad och mycket kul, precis som K-Master bruka vara. Det är en ren promotion tävling och den sociala delen är minst lika viktig som körningen.
